爺爺

　　□本報記者 李梓溶
　　進入5月以來，車市一改由4月北京車展帶動而來的銷售勢頭，透出些許冷清，與日漸上升的氣溫形成極大反差。據中國汽車工業協會公佈的最新數據，5月，汽車產銷環比下降，已連續兩個月回落。進入6月，車企面臨半年“中考”，車企壓庫潮將再度涌現：中國汽車流通協會發佈的最新一期中國汽車經銷商庫存預警指數顯示，國內汽車庫存預警指數升至49.3%，已接近50%的警戒線水平。
　　成都車市的現狀也不例外。近日，記者在走訪多家4S店時看到，前來看車的消費者人數並不多，比起一兩個月前不問價格就買車的景象，確實是不小的落差。
　　買車看車的人都少了
　　6月18日，記者在成都市機場路沿線的某品牌4S店看到，店內看車的人寥寥無幾，銷售人員也有些無精打采。在另一品牌4S店內，記者發現到店的消費者人數不算少，但意向明顯的顧客卻並不多。“一周的意向客戶還不到20個，今年3、4月份情況好的時候，一天都幾十個。”一黃姓銷售人員說，現在連意向客戶都少，下單買車的客戶數可想而知。
　　同樣的冷清狀況在一些熱銷品牌也在上演。“現在最愁的是看車的人少，更別說買車了。下半年的銷售任務又很重，希望車市快快回暖。”蜀漢路某品牌4S店市場部經理坦言，因為整體經濟大環境的影響，消費力明顯減弱，“別說買車了，目前我們店的售後服務都下降了20%以上，很多車輛保養項目乏人問津。”而另一品牌的4S店相關負責人也認可此說法，“售後服務量下降很明顯，現在的4S店賣車本來就沒有利潤，基本都靠售後維持，現在售後都下滑，的確不太樂觀。”
　　大都有現貨 車源充足
　　記者在走訪中發現，不論合資品牌還是國產品牌，大部分都存在著庫存過於充足的現象。“現在除了極少數剛剛上市的車型有點緊俏外，大多數車型都有現貨，而且不同顏色、配置的車款都比較齊全。”東風標緻明嘉4S店銷售人員告訴記者。“我們店內現在任何一款車型均有現車供消費者選擇，包括平時的緊俏車身顏色，各種配置也都一應俱全。”東風悅達起亞建國4S店銷售人員也表示，除了車源充足，試乘試駕車也較多，完全能滿足消費者的需要。“目前經銷商的庫存壓力十分大。”據一業內人士介紹，大部分本地經銷商目前的單店庫存最少需2個月時間才能夠走量完成。“打個比方，比如一個店一個月的銷量是60輛，那麼這個店現有的庫存等於該店兩個月的銷量，即120輛以上。”
　　然而，也有部分品牌仍然保持良好的銷售勢頭。據上海大眾華星西蒙4S市場總監葛銳透露，“銷量一直不錯，截至目前，廠家制定的銷售任務都已完成，不論是客流量還是訂單數，仍然持續著旺銷的勢頭。”
　　成都車展或將為車市升溫
　　對於目前車市的冷清，大部分的車商卻並不憂心。“對於車市回暖我們有信心。”東風標緻成都集大成4S店市場部相關負責人認為，近一段時期的車市冷清與購買力提前過度消化、消費者購車時間滯後以及經濟環境下行等因素造成的消費者觀望心態有關，但基於對市場的長期趨勢看好，以及新近亮相的重磅新車，相信能夠帶動下半年的銷量。正如上海大眾西南銷售中心市場經理葉玉紅所說：“車市回暖指日可待，畢竟每個品牌都有固定的消費群體，觀望期總會過去的。”
　　不少經銷商也表示，雖然近兩月銷量不佳，但並不影響他們對下半年車市的信心，“不能僅因一兩個月的市場表現來評判一年的銷售走向，我們真正期待的是8月底舉行的成都車展。”不少經銷商認為，雖然目前銷量欠佳，但待到車展時不僅之前的欠賬可以補齊，超額完成銷售任務都有可能。鑒於此，成都地區的大多經銷商積極拋出大幅優惠活動以及金融政策和外展，以期拉動市場消費。
　　（原標題：蓉城車市“中考” 車商靜待車展購車熱）